Polskie porty znalazły się w centrum międzynarodowego zainteresowania.

Grupa Rhenus z Niemiec jest bliska przejęcia kontroli nad spółką Bulk Cargo – Port Szczecin, specjalizującą się w przeładunku węgla, rudy żelaza, koksu i innych towarów masowych. Tymczasem konsorcjum Viterry i Copenhagen Merchants (CM) po raz kolejny złożyło najkorzystniejszą ofertę na dzierżawę terminala zbożowego w Gdyni, co może wzbudzić polityczne kontrowersje.